Jakarta – Tahun ini, peraturan mengenai tekanan ban minimum di MotoGP mengalami perubahan – baik dari segi penalti maupun nilainya, dengan penurunan minimum menjadi 1,8 bar.
Marc Márquez, yang membalap untuk Gresini, mengatakan dalam konferensi pers bahwa ini adalah perubahan yang signifikan, namun menekankan bahwa baik dengan atau tanpa regulasi, penting agar performa dapat beroperasi dengan tekanan ban yang ideal:
Baca Juga : Jorge Martín : ‘Saya Sedikit Kesulitan Dengan Gaya Berkendara Motor Baru’
“Ini adalah langkah kecil, tapi langkah besar. Sangat sulit mengendalikan tekanan meskipun Anda sendirian atau di belakang seseorang. Tapi pada akhirnya kalau ini masalah keselamatan kita perlu beradaptasi dan tentu saja kalau sampai tekanan super tinggi maka performanya kurang.”
“Tapi kalau performanya rendah, saya juga merasa performanya kurang. Jadi pada akhirnya Anda perlu bekerja dengan tekanan ban yang benar.”